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カスタム日記:USA発  カフェレーサー vol. 22

◆ オーナー様の希望でフレームにはプレートステーなどの
  突起物は排除して欲しいのことで・・・
  片持ちスイングアームならぬ、片持ちナンバーホルダー
  強度の問題があります。エンジンの振動などで左右上下に常に振られます。
  金属疲労で折れたり、曲がったりすることは予測できます。
  補強しすぎると無骨になりなすので
  少しでもエレガントに見えるように工夫しました。
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※中央にもってくると、ブレが激しくなりますので、ステーはなるべくプレートの
 センターにしました。
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※補強して無骨なステーの製作例
 タテ方向はボルト2本止めで幅広のフラットバーなので
 強いが、左右にはブレブレになってタイヤに接触するかも?
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※プレートも中央に位置するより、意図的に左にずらしました。
 機嫌の悪い『police』ならアウトかも?
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※プレートは左右に10cmほど移動させることが出来ます。
 この位置なら『police』も大丈夫でしょう・・・
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◆ステーは可動式で角度は20度ほど調整できます。
 固定はシャフトの1点止めですが、もし緩んでもロックの
 突起で20度以上下がることはありません。
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※この角度なら『police』も大丈夫です。
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※この浅い角度がカッコイイですが『police』はアウトかな・・・
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※プレートの角度も可動式です補修。角度を浅くすると『police』がうるさいので・・・
 

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この記事へのコメント

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※写真をクリックすると動画が見れます。 IMG_7083.JPG IMG_1111 (1).JPG IMG_7084.JPG
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車両価格:980,000円(在庫あり)

※写真をクリックすると動画が見れます。 IMG_0033.JPG IMG_0046.JPG IMG_0047.JPG
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aa.png 右:本物のRC162と高橋国光氏。 左:レプリカのRC162と高橋国光氏。
sss.jpg ※1961年世界GP西ドイツグランプリ、日本人で初優勝!高橋国光氏。(写真左側)
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※見たいバイクのアイコン(写真)をクリック・タップして下さい。写真が100枚以上あるファイルもありますので多少時間がかかる場合があります。
1cowboy.png cowboy2.png cowboy3.png RC162 100番.png RC162 26番.png rrc.png CBR162.png CRカフェ.png プレーン.png ビンテージ.png ボバー.png アルミカフェ.png ボバーミッドステップ.png ボードレース.png カフェV.png 2ボバー.png プレーンアーミーG.png プレーン白.png ボバードラム.png ボバー4.png 4ビンテージカフェ.png 2ボードレース.png 5ボードレース.png 88ドリーム.png 5ビンテージ.png プレーン5.png IMG_8738.JPG IMG_0144.JPG ボバー8.png ビンテージ⑩.png

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